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Francisco Ledesma
Toluca, Edomex; 24 de
abril de 2024.- El secretario de Movilidad del Estado de México, Daniel Sibaja
González, celebró la aprobación de la Ley General de Movilidad de la entidad,
la cual permitirá hacer obligatoria la certificación de los conductores del
transporte público, impulsar la renovación del parque vehicular, impulsar una
tarjeta de prepago para los diferentes tipos de movilidad y reinstaurar el
sistema de bicicleta pública para la capital mexiquense, entre otros temas que
abonen a la regularización de la materia en la entidad.
Tras reconocer la
aprobación de la normativa por unanimidad de votos, el funcionario mexiquense
anunció que, a partir del mes de mayo, los conductores que pretendan tramitar o
renovar su licencia como chóferes del transporte público, podrán hacerlo a partir
de los 18 años, y mediante una certificación técnica, física y práctica, avalada
por el sistema CONOCER, que es regulada por la Secretaría de Educación Pública.
Además, mediante fideicomisos
financiados con presupuesto público, se incentivará la renovación del parque
vehicular, desde taxis hasta autobuses del servicio de pasajeros, sin que esto
represente un incremento a las tarifas del transporte público. Para este 2024,
Sibaja González aseguró que en el Valle de Toluca se pondrán en operación cien
unidades renovadas, mismo número que deberá ser sacado de circulación de
unidades que tienen entre 15 y 20 años de antigüedad.
El sistema de bicicleta
pública buscará estar listo para finales de este 2024, y desarrollará en una
conectividad entre el centro de Toluca con otros destinos como Ciudad
Universitaria y las estaciones del Tren El Insurgente; además de ampliar y
mejorar la red de ciclovías en la ciudad, para lo cual se ha licitado
nuevamente la que corresponde a la calle Isidro Fabela, mientras se evalúa la
funcionalidad de las ya existente en Paseo Colón y José López Portillo.
“Hay un tema de
inversión de infraestructura, se generan los fideicomisos correspondientes, vamos
por paraderos seguros, iluminados, conectados al C5, la movilidad debe estar
hecho no sólo para los transportistas sino para los transeúntes, y los grupos
vulnerables de quienes andan en silla de ruedas”, acotó.
La ley es parte de un
programa de movilidad, la cual permitirá implementar este mismo año una tarjeta
integral que será útil para los medios de transporte del Estado de México tales
como el Mexibús, el Mexicable, en mediano plazo para los corredores eléctricos;
el tren suburbano de Buenavista hasta el AIFA; el tren interurbano México –
Toluca; aunado a que será funcional para el Metro, el Metrobús y el Cablebús
que son operantes en la Ciudad de México.
También permitirá supervisar
las autopistas que son de cuota en el Estado de México, las cuales serán
sujetas a evaluaciones de desempeño, y podrán ser sancionadas económicamente en
caso de presenten daños estructurales. “Esta ley genera es darle respuesta a
las inquietudes que la gente nos había pedido en la movilidad, vamos hacia un
buen camino”, recalcó.
Entre las innovaciones
también se contempla el funcionamiento de mototaxis, los cuales dijo, deberán
cumplir con normas motrices, que otorguen mayor seguridad a los usuarios.
Además, de una regulación por parte de las plataformas electrónicas que prestan
servicio de pasajeros privado.
Dijo que, por ahora, no
se tienen regulados los taxis colectivos, sin embargo, debe atenderse su
funcionamiento mediante un diálogo abierto, que posibilite su operación de
manera segura entre usuarios que transitan hacia municipios conurbados como
Almoloya de Juárez y Tenango del Valle.
Subrayó en que la nueva
Ley de Movilidad otorgará a la dependencia del ramo tener las herramientas
necesarias para cancelar concesiones a quienes incumplan con la norma, aunque
insistió que no se trata de una aplicación normativa de forma coercitiva, sino
que requiere de una actitud colaborativa y de coordinación para mejorar la
movilidad de los 125 municipios de la entidad.
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